雨後雨

いつも降っています。日差しがあっても。

バーエンド

   

 

 

時々、通勤で使用している自転車のバーエンドが破損してしました。

グリップも含め、見た目的にはかなり拘ったパーツをセレクト

していたつもり(当社比的なw)なのですが、見た目だけで

機能的にはあまりよろしくは無い仕様です。

と言う訳で丸ごと交換。

今回は安物で構わないので機能性重視です。

まず、今まではグリップが六角形で握り難い上に冬は冷たくて

仕方が無かったのでエルゴノミック風のラバー色の強いタイプを。

そして、バーエンドバーの部分は控え目な長さとサイズである事。

で選んだのが上記の画像の製品です。1300円位。安いです。

基本的に会社に義理は一切感じていないので、例え通勤用の

自転車と言えども身銭を切るのは最小限に留めたいのです。

まあだからと言って私は自分の自転車やバイクには十二分に

愛情を注いではいるのですが(それも当社比w)。

なんと言いますか、純粋な趣味用の自転車とは使用目的が違うので

パーツのセレクトや雨天時の使用等に関しては線引きが有ります。

通勤用の自転車はフレーム本体も安物でコンポもお粗末な仕様ですが、

問題が起こるたびにコツコツと修理やカスタムを繰り返して来ました。

なにより、雨の日も雪の日も苦楽を共にしてきたので、

正直、持っている全ての乗り物の中で一番愛着が有ります。

やっぱり愛車と言うのは価格やスペックじゃなんですよね。

 

 

交換

居間のシーリングライトが切れてしまいました。

蛍光灯の予備はあるので交換しました。

・・・・が、点灯しない。

これは器具そのものの寿命ですね。

もう15年位使っているので当然ですね。

仕方がないので私の部屋の物と交換してみます。

無事に点灯。良かった。

 

 

 

 

私の部屋用には新たにLEDの照明を購入してみました。

例によって密林さんで5Kの安物。

これ、もしLEDが切れてしまったら丸ごと交換ってことですよね。

画像より実物はかなりコンパクトで、こんなに小さいの?

って感じでしたが、軽さは蛍光灯の比ではありませんでした。

均一な照らし方で私好みの光量です(目が悪いので)。

 

 

 

何かが壊れる時と言うのは連続するものです。

ベルトが一本壊れてしまったのでこちらも新しく購入。

今度は壊れない様にと思ってタクティカル用の二してみました。

コブラベルトと呼ばれるタイプのバックルです。

本家は高いのでしょうがパチ物なので安かったです。

しかし、加工精度はかなり良いですよ。

なんとなく、今回は2点共安くて良い買い物が出来た気がします。

 

 

 

これから

私はアークもガスも溶接なら得意です。

ただ、趣味の為に溶接を行ったことは殆どありません。

 

 

 

 

   

 

 

結婚してからはマンション暮らしでその環境もありませんでしたし。

しかし、現在はセカンドハウスに工房があります。

流石に溶接の為に200Vを使用出来る工事を行う訳にはいきませんが、

上記の様なエンジン式の溶接機なら可能性があります。

折角、金属加工が出来るのですから家具やバイクのパーツなんかを

自作したいんですよね。あとアルミカヌーを作ってみるとか。

夢は広がりますが、そうするとその他の工作機械もどんどん欲しく

なって、結局バイクに集中出来なくなりそうな予感も。

いや、多分そうなるw

やっぱり後数年は妄想だけに留めておいた方が良さそうです。

 

 

 

妻の人の愛車カスタムは着実に進んでいるようです。

今日はボンネット裏の吸音断熱材を交換するそうです。

 

 

 

 

ノーマルの断熱材を外します。

クリップ13ケをクリップ外しで外していきます。

 

 

 

 

エンジンルームにクリップを落とすと厄介なので

レジャーシートで養生しておきます。

外してもボンネット裏はまだ綺麗。

まあ、やっと1000km走行ですから当然ですが。

この部分の断熱が不十分だとボンネットの塗装が熱でやられて

錆も出やすくなります。

 

 

 

 

 

新しく貼るのはこれです。

打ち込み式のリベットが付属していましたが、

結局ノーマルのリベットを再利用しました。

なんとなく仕上がってきましたね。

 

 

 

 

組み立てと調整

 

バックステップを仮組します。

実際に装着しながら位置を調整しなければならない部分が多いので

飽くまで仮組で、実際はセカンドハウス周辺が春になってバイクで

行けるようになってから本組です。

 

 

 

久し振りにバイクに乗ります。

フォークのイニシャルを全抜きしてみます。

結果は戻りが遅すぎてフルバンク状態での安定感に欠ける状態に

なってしまいました。

まあ、セッティングと言うのは極端に振って傾向を掴むことが

早い仕上げの為のコツですので良しとしましょう。

急に天気が良くなったので子供連れ用の施設の前は大渋滞でした。

春近しですね。

 

 

 

粛々と

今日は実家の墓参りに行きました。

お墓は丘の上に在って、春は桜。夏は蝉しぐれ

非常に季節感に富んだ良い環境です。

父が他界して早や一年。あっと言う間です。

 

 

 

お寺には榊や松も植わっているのですが、

ちょっと??な植生も。

これは開花している状態なのでしょうか?

 

 

 

お尻みたいな形の実がいっぱい付いています。

初めて見ました。

 

 

 

風は強かったけど、昨日の雪とは打って変わって快晴です。

高速も順調に流れて良い一日でした。

 

 

 

そこまで言うなら

私がバイクをあれこれいじるのは

基本的に速くする為です。

ですので、ドレスアップとか快適性の向上にはあまり

興味がありません。

ですが、職場の青年(バイク乗り)が会う度にヘッドライトの

LED化を勧めてくるのです。

まあ、消費電力が少ないのは間違いないので、バッテリーの負荷を

減らすために交換してみても良いかもしれません。

そんな訳で例によってWebでオーダー。

 

 

 

 

元のH4バルブより明るければ良いのでそこそこの物をチョイス。

Hiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン

価格は6K弱です。

前側にファンが付いているタイプでソケットにそのまま挿すだけ。

春になったらカウルを外した時に交換しようと思います。